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      近日,有網友發現,上海的紅綠燈進行了升級,變得非常智能,從一定程度上,讓行人減去了闖紅燈的必要,這到底是什么樣的紅綠燈?

      原來陸家嘴環路上出現了一種神奇的紅綠燈——需要自己按鈕控制。摁下按鈕之后,稍等20秒左右,信號燈就會由紅轉綠。對于這樣的設備升級,不少市民連連稱贊,“以前都只聽說過國外有這樣的設備,沒想到上海也有了,這樣過馬路很靈活,我覺得特別好?!?


      浦東全區共有9處自控式紅綠燈


      據了解,該種信號燈組合名為“行人過街自適應音響及按鈕”,目前在浦東全區范圍內共有9處,主要設置于機動車行駛速度較快、行人過街流量又相對較小的道路路段或不規則路口過街橫道線處,解決行人過街需求與機動車通行沖突的問題。行人經過橫道線前,只需按壓燈桿上的按鈕,信號燈即會根據綠波寬帶時長,在最短時間內跳轉為行人過街綠燈。

      浦東交警支隊路設大隊高級工程師王寧鳴介紹:上海其實早在2005年已經開始在部分道路進行試點“按鈕式行人過街信號燈”,但是由于舊式的按鈕使用體驗感不佳,損壞率又高,所以被逐步淘汰。


      浦東自2019年初起,參照我國香港及部分國外城市成功經驗,在全市率先選擇9處點位進行試點,將舊式按鈕升級成了行人過街自適應音響及按鈕。試點以來,未發生過重大交通事故,道路機動車通行效率也明顯提升。


      人性化的自控式紅綠燈設計,助力交通出行更安全、暢通


      此種類型的交通信號燈只有在行人需要過街按壓按鈕后才會改變紅綠信號燈狀態,相較一般常規周期性變化的信號燈路口,道路機動車通行效率極大提高。由于選擇的均為行人過街流量不高的點位,因此在非行人過街高峰時段,機動車道始終可以保持綠燈通行狀態,哪怕在行人過街高峰時段,機動車遇紅燈停車概率也至少減少一半以上。

      由于此類交通組織選擇的均為機動車行駛速度較快道路,增加交通信號燈后,減少了行人與機動車沖突,極大地降低了交通事故發生概率。尤其是針對視障、老人、兒童等特殊人群,配套新增的自適應音響會根據紅綠燈狀態,沿橫道線方向發出不同的定向聲響,協助行人判斷信號燈位置與狀態,從而完成確定過街路口位置--確定過街方向與距離--確定適當過街時間--完成過馬路的安全過街四部曲,使交通組織變得更安全、更人性、更暢通。


      市民稱贊設備,但真正會用的僅2-3成


      雖然,不少市民對于這套自控式紅綠燈都頗有好感,但是很大一部分的市民因為不會使用,造成不少了困擾,甚至有人因為苦等綠燈不得,認為設備出現故障,最終選擇闖紅燈通行。

      行人走到路口,站在馬路邊等待,等待一、兩分鐘,遲遲等不來綠燈,左右張望,然后快速橫穿馬路......這一套動作成為了不少通行者的“標配”方式,也有很多外賣送餐員,幾乎沒有等待的過程,到了路口就左右張望,確定沒有來車后就在紅燈的情況橫穿了馬路。


      據一位環衛工人觀察,僅僅2-3成的市民在通過路口時會使用,1成左右的市民會在路人的幫助下學會使用,但近半數人會選擇橫穿馬路。對此,卓源科技認為需要更多地普及自控式紅綠燈,讓自控式紅綠燈得到充分使用,發揮出其真正的效果,讓交通出行更加智能、更加安全、更加暢通。








      2020年09月09日

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